BMW i3 94Ah 75kW

Varasemad numbrimärgid

Müüja kirjeldus

Auto on heas seisukorras, Saksamaal oli 1 omanik, Eestis 2 omanikku. Auto on avariivaba (ei osalenud avariides ei Saksamaal ega Eestis). - On olemas EL aruanne sõiduki kohta CarVertical - Autol on originaalne tehasegarantii kuni 11.2026 või 100 000 km (kinnitatud Inchape Motors poolt). Kõik hooldused olid tehtud Inchape (BMW) ametlikus esinduses - Registreerimistasu suurus on 150€, aastane automaks 50€ (2025. aasta oma on täielikult tasutud) - Autoga kaada on anda 2 laadimiskaablit (kodulaadija tavapistmikust laadimiseks ning avaliku 22 kW laadija jaoks kaabel, mida saab kasutada seal kus laadijal endal kaablit ei ole. Sellistes laadijates on laadimine odavam + sellise kaabliga saab IKEAs täiesti tasuta paagi täis laadida - Täispaagi laadimise keskmine hind on 7-8€, sõltub laadija kiirusest ja tariifist (sõiduulatus on 225 km) - Autol on rekuperatiivpidurdus (gaasi rahulikul vabaks laskmisel auto ise pidurdab rahulikult ja laeb oma aku samal ajal), sobib suurepäraselt linnasõitudeks - Elektriauto võimaldab tasuta parkimist Tallinna kesklinna tsoonis ning bussiradade kasutamist - Autol on nahksalong, harman kardon helisüsteem, Apple CarPlay, soojuspump (täisvarustus) - Auto käivitamine MyBMW äpist (talvel auto soojendamine ning aku soojendamine soojuspumbi abil, suvel auto jahutamine) - Umbes 7-8 kuud tagasi oli tehtud täielik auto keemiline puhastus ning olid vahetatud ka pidurid - Elektriautol on teistsugused hoolduse põhimõtted (puudub õli vahetamise vajadus, ära kuluvad osad jms), tehniline hooldus maksab keskmiselt 200-250€ ja seda tehakse kord mitme aasta tagant, selle auto tehniline hooldus oli tehtud 3 kuud tagasi - Autol on sportlikud külgpeeglid (nö tilgud), kaada anda ka originaalsed külgpeeglite kaaned. Autol on lamellrehvid, mida saab kasutada nii talvel kui ka suvel - Kuigi auto ei ole suur, siis tagaistmetel olles on 85 kg 185 cm mehe jaoks piisavalt ruumi - Mootorivõimsus sõltub valitud režiimist (75 / 125 kW), autol on 3 sõidurežiimi, millest sõltub ka ekraanil näidatud sõiduulatus ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Машина в хорошем состоянии, в Германии был 1 владелец, в Эстонии 2 владельца. У машины нет аварий (ни в Германии, ни в Эстонии). - Есть в наличии ЕС отчет о транспортном средстве CarVertical - У машины есть оригинальная заводская гарантия до 11.2026 или 100 000 км (подтверждено Inchape). Машина обслуживалась в Inchape (BMW) - Плата за переоформление 150 евро, годовой налог 50 евро (заплачен за 2025 год) - В наличии с авто есть 2 зарядных кабеля (домашняя зарядка в розетку и кабель для общественной зарядки 22kW, на которых нет своего кабеля, на таких станциях зарядка дешевле + с таким кабелем на зарядках IKEA можно зарядить авто абсолютно бесплатно) - Стоимость полного бака в среднем 7-8 евро, зависит от мощности и стоимости станции (запас хода в среднем 225км) - У машины есть система рекуперативного торможения (при плавном торможении аккумулятор заряжается), машина идеально подходит для города - У электрического автомобиля есть возможность бесплатно парковаться в центре города (kesklinn) и ездить по автобусным полосам - У машины кожаный салон, звуковая система harman kardon, Apple CarPlay, Soojuspump (полная комплектация) - Запуск машины с приложения (без ключа), к примеру можно зимой заранее прогреть авто - Около 7-8 мес. назад делалась полная хим чистка автомобиля и менялись тормоза - У электрички другой принцип тех обслуживания (нет замены масла, расходников и тд.), тех обслуживание в среднем стоит 200-250е и делается раз в несколько лет, на данный авто тех обслуживание было сделано 3 месяца назад - У машины стоят спортивные боковые зеркала (капли), так же имеются оригинальные корпуса, на машине межсезонная резина - Хоть машина и не большая, но сзади для мужчины 85кг 185см места достаточно - Мощность двигателя зависит от режима (75 / 125 kW), у автомобиля 3 режима езды, от которых, так же зависит запас хода

Varustus