4 isofix kinnitust +1 integreeritud turvatool. Pdobleemsed egr ja dpf on mootorist eemaldatud et eluiga oleks pikem. Viimase aasta jooksul keevitatud küljekarpe ja bituumeniga põhi üle võõbatud, lisaks ka muud töösõlmed üle käidud. Tagumised 5 istet kergesti eemaldatavad kui vajadus niiöelda kaubikuks teha. Volkswagen esitles Freestyle’i kui “mitmekülgset, sportliku puudutusega mahtuniversaali”, mis sobib nii puhkuseks, pereks kui tööks. See oli ka lõppvaatuse eriseeria, enne kui 2010 tuli Sharan II põlvkond. Leidub loomulikult ka kulumist ja mõningaid rooste algeid kuid midagi silma kriipivat ei ole. Tehnika on eeskujulik ja autol on ka värske ülevaatus. Tehtud ka poleerimine ja kaitsev keraamiline vaha juunis. Oma silm on kuningas ja tule julgelt vaatama. Endal puudub edaspidine vajadus nii mahuka auto suhtes, seetõttu on ka müügis.
Graafik näitab odavaimat saadaolevat hinda ajas. Eri platvormide pakkumised on all kuulutuste ajaloos eraldi.