Tesla Model S Long Range Raven 421kW

Varasemad numbrimärgid

Müüja kirjeldus

kurvituled, ISOFIX lasteistme kinnitus ees, parkimiskaamera, turvakardinad, panoraamkatus (klaasist), Coming-/Leaving-Home funktsioon, istmed reguleeritava kõrgusega juhiiste, reguleeritava kumerusega seljatugi juhiiste, elektrooniline seisupidur, automaatne paigalseismise funktsioon / mägistardi abi, automaatse parkimise funktsioon, LED päevatuled, kaugtulede ümberlülitamise assistent, sõiduraja vahetamise abisüsteem, liiklusmärkide tuvastus ja kuvamine, automaatpidurdussüsteem, integreeritud väravapult, pimenurga hoiatus, võtmeta avamine, võtmeta käivitus, jalakäija ohutusfunktsiooniga kapott, digitaalne näidikutepaneel, õhkvedrustus, autoga antakse kaasa talverehvid, automaatselt tumenevad peeglid, reguleeritav vedrustus elektriliselt, elektrilise soojendusega esiklaas, päevasõidutulede automaatne lülitus, iluliistud salongis, kõrvalistuja turvapadja väljalülitamise võimalus, tagaistme seljatugi allaklapitav, valgustuspakett, pakiruumi avamine elektriliselt puldist, autokompuuter, kokkupõrget ennetav pidurisüsteem, sõiduraja hoidmise abisüsteem, ekraan ees, kliimaseade kliimaautomaatik, Äpist auto eelsoojendamine, jahutamine, istme ja roolisoojenduse lülitused, asukoha jälgimised;, Varasemalt vaid 1 omanik; Minu käes alates selle aasta jaanuarist, sõitnud selle ajaga u 18000km, millest 99% saanud kodus aeglast laadimist; Long Range Raven; Autoaku suurus 100kw (bruto), neto u 96kw; Aku health on 90,18%; Autol on esimene mootor Permanentmagnet, mis on varasemast parema tehnoloogiaga (kuni 2019 kasutusel olnud Induktsion mootor); Full self driving capability; Aku ja mootorite garantii kuni 03.12.2027; Auto Eestis arvel alates 02.02.2026; Regtasu makstud; Olen selle autoga sõitnud 15000km - selle ajaga 99% laadinud vaid kodus kuni 11kw laadijaga; Permanent magnet mootoriga masin on tõesti palju ökonoomsem, kui vanem 75-100D induktsioonmootoriga masinad, eriti talvel. Talvel täisakuga, sõidab see auto realistlikult 450km ja kevadsuvise ilmaga kuni 600km (täiesti reaalne, kui energiakulu 14,5kwh); Suviselt linnas sõites pole Teslale ökonoomsuses vastast (regenereeriv akulaadimine on nii hea, et kulu läheb ulmeliselt madalaks, vaata viimaseid pilte); 23.03 lisatud tagumiste akende toonkile; Lisatud ka spoiler-lip tagumise luugi peale; 01.04.2026 vahetatud Soome Tesla esinduses esimesed veovõllid (tüüpviga - kiirendades tekib vibratsioon - kulu u 800€) ja vahetati ka soovituslikult ära 12v aku - kogu tööst arve olemas!; Eraldi suve ja talverehvid velgedel; Auto on väga heas korras!; Kütusehindade langusele loota ei tasu!; Oman kaks aastat kogemusi erinevate Tesladega, tule proovisõidule, näitan ja räägin autost lähemalt. Auto asub Sakus ja on igapäevases kasutuses!; Autol peal originaal ümar rool.

Varustus