Auto ostetud ja hoitud endale. Minu ajal vahetatud autol: taga ülemised õõtshoovad, tagumised "8" õõtshoovad + sillastend, käsipiduri klotsid, 12v aku, esisillas kõik õõtshoovad, taga piduri kettad, klotsid, rattalaagrid. 25000km tagasi vahetatud mootori laagrid, paigaldatud tugevam mootori jahutuse simmerling ja tehtud ümber jahutus selliselt, et mootorisse enam lekkida ei saa. Esinduses tehtud softiuuendus, lisatud CCS laadimine ja paigaldatud uus navigatsooni SD kaart, vahetatud kulunud kojamehe hoovastik (tüüpviga) + palju muud. Auto oma aja kohta maksimaalse varustusega: Tech package, sound package, safety package, light package, winter package, active air suspension, double charger 22KW Autol on garantii korras vahetatud sõiduaku aastal 2018 ja sõidumootor aastal 2020 ( tüüpviga mis asendatakse tugevdatud versiooniga) Suverehvid 19" velgedel- esimesed sõitnud selle hooaja, jääk 85%, tagumised just vahetatud, jääk 100% Talverehvid 19" velgedel. Esimesed sõitnud ühe talve, jääk 95%, tagumised uued Autol on tasuta laadimine kogu eluks Tesla laadijates (saate sõita igalpool euroopas ilma maksmata) Autole on paigaldatud kõik laadimisvõimalused CCS, Chademo, type 2 (22kw) ( esimese generatsiooni Model S võimaldab seda ainukese autona!) Paljud funktsioonid kasutatavad läbi mobiilirakenduse - saate auto panna soenema, jahtuma, istmed sooja, autot käivitada jms rakenduse kaudu. Kaasa Tesla 3 faasiline kodulaadija. Auto on olnud eraisiku kätes ja saanud enamasti kodust laadimist. Müügi põhjus on neliveolise Tesla ost Äsja vahetatud esisillas kolmnurk õõtsad, alumised suured õõtsad, rattalaager ja tehtud sillastend Tingime topeltrataste ja chademo adapteri arvelt Registreerimistasu 222 Aastamaks 82
Graafik näitab odavaimat saadaolevat hinda ajas. Eri platvormide pakkumised on all kuulutuste ajaloos eraldi.