ISOFIX lasteistme kinnitus taga, arvel kui N1 kaubik, automaatpidurdussüsteem, LED tagatuled, 12v pistikupesad(2), start-stopp süsteem, automaatne paigalseismise funktsioon / mägistardi abi, elektrooniline seisupidur, rehvirõhu kontrollsüsteem, turvakardinad, autoga antakse kaasa suverehvid, kõrvalistuja turvapadja väljalülitamise võimalus, pakiruumi avamine elektriliselt puldist, esi- ja tagarataste porikummid, rulookardinad ustel(2), taskud esiistmete seljatugedes, kokkupõrget ennetav pidurisüsteem, ekraan ees, tagavararatas, kliimaseade konditsioneer, Eesti ajalooga auto, läbisõit 235 000 km. Olen auto teine omanik ning minu käes on see olnud alates 2022. aasta augustist. Kaasa tulevad kaks võtit ja naastrehvid. Auto on tehniliselt korras, istu sisse ja sõida. Auto ei ole igapäevases kasutuses, kuid sõidan regulaarselt paar korda nädalas, et mahlad liiguks. Tegemist on töökindla ja mõistlike ülalpidamiskuludega autoga. Autol on olemas haakekonks. Kasutanud heaperemehelikult ning hooldanud regulaarselt. Hiljuti on autole tehtud suurem hooldus ja remonditööd: • Vahetatud sidurikomplekt (sidurikorv, siduriketas ja survelaager); • vahetatud kahemassiline hooratas; • vahetatud väntvõlli tagumine simmerling ning mõlema veovõlli simmerlingid; • reguleeritud esi- ja tagasild. Arve olemas ja garantii tööle Carstopis. Õlivahetused on tehtud korrapäraselt iga 10 000–11 000 km järel koos õli-, õhu- ja salongifiltri vahetusega (viimane hooldus jaanuaris). Hammasrihm on vahetatud 176 000 km juures ning lambdaandur 210 000 km juures. Arved olemas. Kõik minu ajal (alates 2022. aasta augustist) tehtud hooldused on teostatud Carstopis ning nende kohta on olemas arved. Vanusest tulenevalt esineb kerel mõningaid iluvigu ja värvikahjustusi. Kuna uus auto on juba olemas, siis vahetuse võimalust ei soovi.
Graafik näitab odavaimat saadaolevat hinda ajas. Eri platvormide pakkumised on all kuulutuste ajaloos eraldi.