vahetuse võimalus, tume laepolster, 12v pistikupesad, kaubakinnituse konksud, Coming-/Leaving-Home funktsioon, autoga antakse kaasa suverehvid, automaatselt tumenevad peeglid sees, paigaldatud tulekustuti, päevasõidutulede automaatne lülitus, esitulede pesurid, iluliistud salongis, reisiarvesti, tagaklaasi puhasti, valgustuspakett, turvavööde eelpingutid esiistmetel, taskud esiistmete seljatugedes, autokompuuter, ekraan ees, kliimaseade kliimaautomaatik, Korralik, hooldatud ja kontrollitava ajalooga tehase M paketiga auto, mis lisainvesteeringuid ei vaja. ÜV läbitud peale chipi tegemist ja ilma ühegi mureta. Autol on all uued 18T Haxer veljed koos uute M+S rehvidega ning kaasa saab originaal veljel suvekad. Autol on olnud 3 väiksemat avariid nendest 2 Prantsusmaal ja üks Eestis ning olemas CarVerticali ja esinduse ajalugu, mille tõsisele huvilisele saan saata tutvumiseks. Automaksud makstud! Chip info: BMW 123d (mootor N47S) on tänu oma järjestikusele kahele turbale väga hea tuunimispotentsiaaliga. Kui tehaseseadetes on autol 150 kW (204 hj) ja 400 Nm, siis Stage 2 chiptuning viib need näitajad märgatavalt kõrgemale. Tüüpiline Stage 2 tulemus BMW 123d puhul on: Võimsus: u 195 – 210 kW (u 265 – 285 hj) Väändemoment: u 480 – 520 Nm Mida Stage 2 tavaliselt eeldab? Erinevalt Stage 1-st, mis on puhas tarkvaraline muudatus, vajab Stage 2 reeglina ka riistvaralisi täiendusi: DPF-i eemaldamine või "downpipe": See on kõige olulisem piiraja, mis takistab heitgaaside kiiret väljumist ja tõstab turbode temperatuuri. EGR-klapi väljalülitamine: Aitab hoida sisselaskekollektori puhtana.
Graafik näitab odavaimat saadaolevat hinda ajas. Eri platvormide pakkumised on all kuulutuste ajaloos eraldi.