Daimler Double-Six 6.0 V12 229kW

Varasemad numbrimärgid

Müüja kirjeldus

Oksjonil on pakkumisel midagi soliidset ja haruldast: 1/1102 Daimler Double Six toodetud XJ81 mudelist . Auto on heas korras ning müüdud uuena Saksamaal: 2024-2026 aastatel on tehniline pool saanud meie juures mitmeid uuendusi. Kere on heas korras, tüüpilised XJ40/81 murekohtadeks olevad küljekarbid ja põhi on korralikud. Nahksalong ja puitdekoor on hästi säilinud. Läbisõidul 142 500 km on teostatud suur hooldus: vahetatud kõik vedelikud ja õlid, süüteküünlad, abirihmad. Veljed on taastatud, nahksisu on hooldatud ning hooldatud on ka katuseluugi mehhanismid. Roolivõimendi ja SLS-pump on vahetatud. Auto sõidab väga hästi ning läbis viimatise ülevaatuse märkusteta. Värvkate on läikiv ja ilus. Leidub üksikuid kivitäkkeid. Auto põhi ning eriti lävepakud, uste ääred ja põhjaalune on hästi säilinud. Sisu on heas originaalkorras, väheste kasutusjälgedega, üldilme on väga korralik. Armatuurlaud, näidikud ja nupud on korralikud ning ilma kahjustusteta. ____ "XJ40 arenduse ajal kaaluti British Leylandi poolt Roveri V8 mootori kasutuselevõttu, mis oleks kõrvaldanud vajaduse Jaguari tulevase mootoritootmise järele. Seetõttu konstrueeriti XJ40 kere väidetavalt selliselt, et V-kujulisi mootoreid sinna paigaldada ei saakski. Selle tulemusena oli XJ40 mootoriruum eriti kitsas ning sobimatu ka Jaguari enda legendaarse V12 mootori paigaldamiseks. Jaguar, mis 1980ndate alguseks ei olnud enam British Leylandi kontrolli all (siiski, XJ40 põhimõtteline konstruktsioon oli juba varem, British Leylandi perioodil, sündinud), hindas turu arenguid valesti ning ei saanud märkimata jätta konkurentide V12 mootorite arengut. Kui XJ40 tootmine 1986. aastal algas, teadis Jaguar, et nad peavad lõpuks tootma ka XJ40 V12 mootoriga. Selleks tehti kuus aastat kestnud kogu esiosa hõlmav ümberehitus, mahutamaks V12 mootor XJ40 mootoriruumi. Selle aja jooksul hoidis Jaguar müügis vanemat V12 mootoriga Series III mudelit kuni 1992. aastani paralleelselt uue, ainult kuuesilindrilise XJ40-ga – see oli vajalik klientide nõudluse rahuldamiseks. 1993. aastal tuli lõpuks müügile XJ40 koos uue V12 mootoriga (arenduskood XJ81). Toodeti kahte mudelit: Jaguar XJ12 ja luksuslikum Daimler Double Six. Uus V12 mootor oli suurendatud kuueliitriliseks ning varustatud uue neljakäigulise automaatkäigukastiga. Kuna XJ40 tootmine lõppes juba järgmisel aastal, jäi XJ81 toodang väikesearvuliseks, muutes selle haruldaseks autoks. Väidetavalt toodeti kokku ~3799 XJ81 mudelit, millest vaid ~1100 olid luksuslikumad Daimler Double Six versioonid." ____ Tegemist on kasutatud auto müügiga - auto säilivusest ja seisukorrast võivad igaühel olla oma arusaamad ja/või hindamiskriteeriumid. See tähendab, et enne pakkumise esitamist on soovitatav autoga kohapeal tutvuda. Daimler Double-Six asub Põhja-Tallinnas, aadressil Paavli 6 (Collection Cars). Autoga tutvumiseks palume mõistliku ajavaruga ette märku anda, et teaksime kindlasti kohapeal olemas olla; meie kontaktinfo leiate siit: https://collectioncars.com/kontakt/ Head pakkumist! Tule ja veendu soovi korral eseme sobivuses ning seisukorras enne pakkumise tegemist. Oksjonijärgsed pretensioonid ei kuulu lahendamisele! Oksjonil osalemisel ole oma pakkumises kindel. Oksjoni lõppemise hetkest alates kohustub ostja eseme 5 tööpäeva jooksul välja ostma. Vastasel juhul on müüjal õigus nõuda leppetrahvi tasumist kuni 10% ulatuses oksjoni lõpphinnast.

Varustus